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汽車發電機廠家講講:汽車起動機結構有哪些?汽車馬達的組成。

2019-09-29

汽車起動機結構按傳動機構嚙入方式不同,起動機可分為:


1.強制嚙合式:


依靠電磁力拉動杠桿機構,拔動驅動齒輪強制嚙入飛輪齒圈。


2.電樞移動式:


依靠磁極磁通的電磁力使電樞產生軸向移動,從而將驅動齒輪嚙入飛輪齒圈(東歐國家采用較多),結構比較復雜。


3.齒輪移動式:


依靠電磁開關推動電樞軸孔內的嚙合推桿,使驅動齒輪嚙入飛輪齒圈。


夢陽電機


汽車起動機結構按總體結構不同,起動機可分為:

1.普通起動機:無特殊結構和裝置;

2.永磁起動機:電動機磁極用永磁材料(鐵氧體或釹鐵硼等)制成。

3.減速起動機:傳動機構設有減速裝置的起動機。電動機可采用高速、小型、低轉矩電動機,質量和體積比普通起動機可減小30%~50%。減速起動機的齒輪減速器有外嚙合式、內嚙合式、行星齒輪式等三種不同形式。



汽車起動機的組成

現在的汽車發動機的啟動普遍采用電磁控制式起動系統來完成

電磁控制式起動系統是由起動機、起動繼電器和點火起動開關等組成。

起動機由直流電動機、傳動裝置和控制裝置三部分組成。

直流電動機是以蓄電池為動力電源,電源動力在點火啟動開關和電磁開關的控制下,通過傳動裝置將轉矩傳遞給發動機。


不同型號的起動機,只是在外形、安裝尺寸和操縱機構,以及工作點路上有所差異,但其基本機構、作用和工作原理

卻是相同的,汽車起動機的基本結構由直流電動機、傳動機構和控制裝置三部分組成。


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